在导轨的外侧部沿导轨的长度方向设置有滑槽

点击次数:   更新时间:2020-03-02 20:10     作者:和记娱乐

  轨道滑行装置广泛应用于自动化工业生产、游乐场、影视拍摄等领域。随着VR技术的兴起,利用VR头盔结合运动装置来模拟运动场景的游乐方式也逐渐发展起来,其势必会成为未来的一种游乐发展趋势。

  在轨道滑行装置上加装座椅或是其他人体固定设备也势必会成为基于VR技术的场景模拟的热门设备。目前的轨道滑行装置一般包括滑行座和轨道,滑行座与轨道的连接是通过滑轮夹紧轨道的方式实现的,这种连接方式,滑行座与轨道的侧向位置相对固定,若采用座椅或其他人体将人固定在轨道滑行装置上后,固定设备滑行座滑行至轨道的弯道处时,在弯道很弯或是滑行速度很快时,由于离心力的所用,将会使人体产生很强的不适感,势必影响到用户体验。

  针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种轨道滑行装置,其具有削弱离心力的功能,可以削弱用户的不适感,提升用户体验。

  一种轨道滑行装置,包括滑行座和双导轨式轨道,所述滑行座包括底板,所述底板的两侧为对称设置的“C”型的连接钩架,两连接钩架的钩口相对分别钩住两导轨,所述连接钩架的内侧的上部和下部均设置有压紧滑轮,所述压紧滑轮压紧导轨的表面,在导轨的外侧部沿导轨的长度方向设置有滑槽,所述连接钩架的内侧设置有活动座,所述活动座与连接钩架的内侧壁通过弹簧连接,所述活动座上固定有套环,所述套环内适配有滚珠,所述滚珠伸入滑槽内。

  作为优选方案:所述连接钩架内侧的上部的压紧滑轮为对称设置两组滑轮,而连接钩架内侧的下部的压紧滑轮为一组滑轮,下部的一组压紧滑轮在竖直方向上的投影落在上部的两组压紧滑轮之间。

  作为优选方案:所述连接钩架内侧固定有导向筒,所述活动座活动设置与导向筒内,所述弹簧位于导向筒内。

  作为优选方案:所述连接钩架的外侧设置有“C”型的压紧夹,所述压紧夹的两端分别与连接钩架的外侧的上部和下部连接。

  作为优选方案:所述压紧夹包括一对互相连接的主夹臂,两主夹臂的另一端分别连接有连接臂,而两连接臂的另一端分别连接有接触臂,两接触臂的另一端分别与连接钩架的外侧的顶部和底部连接。

  作为优选方案:所述压紧夹的内侧还设置有拉簧,所述拉簧的两端分别与两主夹臂连接。

  与现有技术相比,本实用新型的优点是:该轨道滑行装置,将滑行座安装到双导轨式轨道上后,滑行座两侧的连接钩架分别钩住两根导轨,从而防止滑行座与轨道脱离;而位于连接钩架内侧的上部和下部的压紧滑轮分别接触并压紧导轨的顶面和底面,从而防止滑行座在滑行时上下抖动;而两连接钩架内侧的滚珠在弹簧弹力的作用下分别向轨道的内侧挤压两根导轨,这样滑行座与轨道在侧向上的连接方式实际上是一种弹性缓冲连接结构,在滑行座遇到弯道时,在离心力的作用滑行座可以在一定范围内与轨道发生侧向的相对位置,从而有效削弱滑行座的离心力,大幅削弱离心力给乘坐者造成的不适感,避免乘坐者产生强烈不适感和不良反应。

  附图标记说明: 1、底板;2、连接钩架;3、连接柱;4、连接座;5、导轨;6、压紧滑轮;7、滑槽;8、滚珠;9、套环;10、活动座;11、弹簧;12、导向筒;13、加强肋;14、压紧夹;1401、主夹臂;1402、连接臂;1403、接触臂;15、拉簧。

  参照图1,一种轨道滑行装置,包括双导轨5式轨道和滑行座,轨道的两根导轨55通过连接柱3连接,滑行座包括底板1,底板1的两侧为对称设置的连接钩架2,连接钩架2成“C”型,两连接钩架2的钩口相对以分别钩住两导轨5,底板1的上固定有连接座4,连接座4用于将外部座椅或是其他设备与滑行座连接固定。

  参照图2,在连接钩架2的内侧的上部和下部均设置有压紧滑轮6,压紧滑轮6通过轮座与连接钩架2固定。其中连接钩架2内侧的上部的压紧滑轮6为对称设置两组滑轮,而连接钩架2内侧的下部的压紧滑轮6为一组滑轮,下部的一组压紧滑轮6在竖直方向上的投影落在上部的两组压紧滑轮6之间。这样使得三组压紧滑轮6之间构成等腰三角形,从三个点压紧轨道5的表面,从而形成十分稳定的夹紧结构,保证滑行座不会上下晃动。

  在导轨5的外侧部沿导轨5的长度方向设置有滑槽7,滑槽7的截面形状为半圆形,在连接钩架2的内侧的侧部固定有导向筒12,导向筒12的导引方向为双导轨5式轨道的宽度方向。导向筒12的位置与滑轨的位置相对应。在导向筒12内装设有活动座10,活动座10可以在导向筒12内沿其导引方向来回移动,在导向筒12内且位于活动座10与筒底之间设置有弹簧11,弹簧11的两端分别与筒底连接,活动座10面向滑槽7的一侧固定有套环9,套环9的内壁为凹陷的球面,在套环9内装设有滚珠8,滚珠8与套环9适配,滚珠8可在套环9内自由滚动。滚珠8伸入滑槽7内并与滑槽7接触,半圆形的滑槽7使滚珠8与滑槽7具有较高的贴合度,使滚珠8受力均匀。在弹簧11伸缩的过程中,导向筒12起到导向作用,可以防止弹簧11弯曲使弹簧11可以有效发挥其缓冲作用。

  此外,在连接钩架2的内侧的转角处焊接有加强肋13。加强肋13可以提升连接钩架的整体强度,防止连接钩架2发生形变,确保连接钩架可以可靠钩住导轨5,从而提升滑行座与轨道连接的稳定性和可靠性。

  该轨道滑行装置,将滑行座安装到双导轨5式轨道上后,滑行座两侧的连接钩架2分别钩住两根导轨5,从而防止滑行座与轨道脱离;而位于连接钩架2内侧的上部和下部的压紧滑轮6分别接触并压紧导轨5的顶面和底面,从而防止滑行座在滑行时上下抖动;而两连接钩架2内侧的滚珠8在弹簧11弹力的作用下分别向轨道的内侧挤压两根导轨5,这样滑行座与轨道在侧向上的连接方式实际上是一种弹性缓冲连接结构,在滑行座遇到弯道时,在离心力的作用滑行座可以在一定范围内与轨道发生侧向的相对位置,从而有效削弱滑行座的离心力,大幅削弱离心力给乘坐者造成的不适感,避免乘坐者产生强烈不适感和不良反应。当滑行座重新进入轨道的直线段时,离心力消除,在弹簧11的作用下,滑行座回复初始的位置。

  参照图3和图4,在连接钩架2的外侧还设置有压紧夹14,压紧夹14也成“C”型,其包括一对互相连接的主夹臂1401,两主夹臂1401的另一端分别连接有连接臂1402,而两连接臂1402的另一端分别连接有接触臂1403,两接触臂1403的另一端分别与连接钩架2的外侧的顶部和底部连接。

  压紧夹14起到夹紧连接钩架2的作用,其主夹臂1401和连接臂1402构成的结构可以产生较强的夹紧力,从而驱使接触臂1403在连接钩架2的外侧向内挤压连接钩架2,使得连接钩架2内侧的上部和下部的压紧滑轮6可以以更大的挤压力压紧导轨5的顶面和底面,从而使连接钩架2与轨道的连接更稳定可靠,从而大大提高该轨道滑行装置的安全性。

  在此基础上,在压紧夹14的内侧还设置有拉簧15,拉簧15的两端分别与两主夹臂1401连接,拉簧15提供额外的拉力,使两主夹臂1401产生更大的夹紧力,从而增大压紧夹14的夹紧力,进一步提升该轨道滑行装置的安全性。

  以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例,凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

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